Manner Drehmomentmessflansch mit Zerodrift

Um die noch geringen Optimierungspotenziale bei der Reibleistung im Antriebstrang von Fahrzeugen schöpfen zu können, ist hochgenaue Drehmomentmesstechnik notwendig. Dazu werden Drehmomentflansche im Antriebsstrang eingesetzt.

Die Verlustleistung des Prüflings heizt jedoch je nach Betriebspunkt den Wellenstrang und damit auch den Messflansch auf und führt zu einem Nullpunktfehler. Diese Abweichung ist nicht unbedingt linear über der Messkörpertemperatur. Obgleich heute lineare Drehmomentanzeigenablagen über der Temperatur weitgehend mühsam kompensiert werden, bleiben nichtlineare Fehler unberührt.

Die neue nichtlineare elektronische Korrektur dieses Fehlers in Echtzeit im Flansch von Manner liefert eine neue Klasse von Nullpunktstabilität über einen Temperaturbereich von -40 bis +150°C.

Dieses Produkt ist für den messtec + sensor masters award nominiert. Stimmen Sie hier ab und gewinnen Sie einen Grillkurs bei der Weber Grill Academy.